模具對汽（qì）車製造（zào）有什麽影響？

隨著經濟、生活水（shuǐ）平的日益提（tí）高，汽車數量也隨之（zhī）水漲船高。香蕉视频（men）看到了那麽多汽車的時候，也不禁意（yì）識到（dào）了生產廠家背後的巨大產量（liàng）。無疑，中國的模（mó）具行業帶（dài）動了汽車行業的發展，那究竟模具對汽車製（zhì）造有什麽影響，汽車製造業（yè）對模（mó）具（jù）行業又有什麽要求。
　　首先，模具是適應大批量生產這個方向的，因（yīn）此覺得（dé）將模具積極地、大範圍地（dì）應用於生產、製造當中，是工業、製造業的發展（zhǎn）方（fāng）向。
　　在以前上海牌汽車（chē）時代，上（shàng）海、紅（hóng）旗這些汽（qì）車的外（wài）殼都是工人人工用木榔頭敲打（dǎ）而成。現在（zài）大眾年產汽車50萬台，試想如果還用人工的方法（fǎ），怎麽可能實現這（zhè）一產量（liàng），簡直就（jiù）是天（tiān）方夜譚。
　　運（yùn）用（yòng）模具的好處在於可以降低成本（běn），節省時間，提高生產效率，讓企業在競爭激烈的（de）現在能立於不敗之地。可是，李教授（shòu）也指出，目前，模具（jù）運用在汽車製造上的，還是塑料元（yuán）件、車燈、鋼板外殼等配件。真正的汽車核（hé）心發動機還是采用切削技術，沒有采用模具技術。
　　除了發動機不能采用模具技（jì）術之外，汽車中使用的曲軸也是不能采用這一技術。原因何在？香蕉视频都知道采用模（mó）具成型技術的元件（jiàn）有一定的適應性，它本身（shēn）要（yào）求比較薄，還要有一定的成型。像曲軸、連杆這樣有厚度，有直徑的元件（jiàn），要運用模具衝壓還是比較（jiào）困難的。現（xiàn）在最多能采用的還是先用模具造曲軸的毛胚，之後再采用切（qiē）削進行精加工。
　　在加工精度（dù）要求很高的時候，模具往往就心有餘而力不足了。現在很好精密的模具所能（néng）達到的精度（dù）大約在0.1-0.01毫米的範圍內，這個相比於之（zhī）前的（de）模具，精度已經（jīng）算是提高了很大一（yī）步了。可是，象發動機這（zhè）些元件，卻要求精度（dù）在千（qiān）分（fèn）之一毫米之下，甚至更小。所以，現在還不可能（néng）用模具完全替代切削加工。
　　模具現在自身的光（guāng）潔度（dù）、粗（cū）糙度已經有（yǒu）了很大地飛（fēi）躍。但是，模具本身也是機床製造出來的，製造模具本身的（de）機床如果精度不能過關的話，那麽還能要求製造出來的產品是高精度（dù）的麽（me）？
　　采（cǎi）用模具技術是當前適應激烈競爭必然的（de）趨（qū）勢，提高模（mó）具自身的競爭力來適應市場的需要更是重中之重。切實提高模具的高精度，是（shì）模具行業發展的要求，也是汽車及其他行業（yè）的心（xīn）聲（shēng）。
　　標簽：深圳模具製造廠